زيت قير النترا

ممكن تاخذه وتغيره بنفسك او عند ميكانيكي اذا مابيأثر على الضمان بس ماهو معقد لدرجه لازم وكاالة والصيانه الباقيه اتوقع فلاتر انت افتح الكاتلوج

فيه صيانات السيارة كامله ونوع الزيت والكمية

زيت قير الالنترا من موديل 12 وطالع بمواصفات SP IV ( الجيل الرابع ) طويل العمر ويفترض تغييره كل 100 الف حسب
الكاتالوج ليه تبي تغيره على 50 الف ؟

والله سمعت ناس يقولونه

بالنسبة للصيانة لا تثق في صيانة الوكالة المجانية يدخلوها مع الباب الأول ويطلعوها من الباب الخلفي وعادة لا يعملون أي صيانة ضحك على الناس 
إذا أنت لم تعمل صيانة مسبقا
غير فلتر الهواء أو مرشح الهواء 
غير فلتر المكيف 
غير الأقمشة الأمامية إذا لم تغير مسبقا دون الحاجة لخرط الهوبات إذا ما فيه صوت بعد التأكد من أنها متآكلة
وعلى الأغلب حول ال 50 تحتاج تغيير الأمامية

بالنسبة لزيت القير إذا قيادتك هادئة يمكنك التأخر حتى 60 ويمكن حتى ال 100 لآن الزيت طويل الأجل وفيه إضافات ممتازة تحافظ على عمره وقت طويل

لكن إن أردت التغيير 
قم بشراء زيت قير هيونداي.    HYUNDAI ATF SP IV  واحذر أن تضع زيت آخر ولازم تشتريه من الوكيل لا تشتريه من الموزعين لأن بعضه مقلد
ويمكن شراء زيت KIA ATF SP 4 نفس التركيبة الكيميائية ولكن لا تأخذه إلا من الجبر 

وروح لأقرب مهندس قيور أو حتى بنشري يغير لك 4 علب لإلنترا 2000 سي سي بحسب تجربتي ، و 3.5 لقير 1600 سي سي 
والمهم توقف السيارة في  p وتنتظر نصف ساعة حتى ينزل الزيت وقفل السرة  ثم تبدأ تعبئة الزيت من الأعلى تحت قربة الهواء فيه مكان تعبئة زيت القير 
وتقوم بتعبئة الزيت ببطئ حتى لا ينحشر الهواء 
ثم بعد ذلك تركب الغطاء وتعيد القربة وتشغل السيارة حتى تسخن 
وتنزل في كل نمرة كم ثانية 
وتنطلق 

ولكن الأهم بعد تغيير الزيت استخدم السيارة بهدوء 
ولا تشد عليها 
وشيك لو فيه تهريب لا قدر الله

شغل اليد لا يتجاوز 50 ريال برأيي
وزيت القير غالي أتوقع ال 4 علب بحدود 200 ريال 

ولكن الشغل أمام عينك أضمن لك 

والله ما أثق في الوكالة نهائيا تطلع السيارة مثل ما دخلت 

بدري عالتغيير وغيره على 90 الف
انا غيرت على 120 الف تقريبا
قيمة العلبه فحدود 72 تاخذ 4 علب
غيره برى ارخص من الوكالة واذا خايف فغيره عند الوكالة عاد مايطول وقدام عينك مب مشكله لو اغلى شوي المهم الشغل

افتح الكاتلوج وشف اذا الزيت يتغير ولا لا واذا يتغير على كم