سير التيمن للكسنت 2012

إلي اعرفه لكل السيارات على ال ١٠٠ ألف وبعض السيارات تولع لمبه بالطابلون خاصه 
بسير التايمن هذا والله اعلم .

كل 100.000 كلم .. تعرف لو انقطع عليك لا سمح الله وش يصير ؟؟ تتكسر البلوف وتنزل على البساتم وتطعج البستم ويطلع من جمب السرندل ولا يدمر عليك عمود الكرنك ...

مشكوررين ياخوان
الموتر ماشي حول السبعين الافضل اغيره الاحين

روح للوكاله وكلم قسم الصيانة يفيدوك أكثر 

اذا مافيه صوت بالمكينه او السيور الافضل لاتسوي شي  توها جديدة  
وخليها لين توصل 100 الف وشيك عليها او غيرها براحتك انت وميزانيتك وصرفه يدينك 

اذا خرب غيره بس دامه شغال لا تتعرض له

والله ان سيارتي لها اربع سنين وماشيةثه فوق 130 الف
ولاغيرت السير ذا
واول مره اسمع به

اذا سير التيمن ( ربل ) = يحتاج تغيير كل 100 ألف كيلومتر

اما اذا كان (جنزير) مثل الأكورد الأربعه سلندر = ( ما يحتاج تغيير ابد ) ؛ لكن الأكورد السته سلندر ربل ويحتاج تغيير كل 100 ألف كيلومتر

لأن الجنزير أقوى وأفضل من الربل


بالتوفيق ان شاء الله

و بكتالوج سيارتك بتلقى اذا يحتاج تغيير او لا

السلام عليكم شف ياحبيبي اذا كان صدر المكينه بلاستيك يعني ان السير ربل اما اذا كان
لاالمنيوم هذا يعني انه جنزير حديد ولايحتاج تغيير
وعذرا على الاطاله