تم بحمد الله حل المشكلة .

 الله يبارك فيك والله خل عنك ي ابراهيم طفشتني كل مارحت ورشة ماعرفوا لها وآخر واحد يمني جلس يخمن يقول وش رايم تغير الشكمان !! هههههههههههههههههههههههههههه بغيت اصفقه بكف 



وبعدين سحبتك آخر مره اليممممه ههههههههههههههههههههههه المهم ماقصرت وبيض الله وجهك يكفي سعة ورحابة صدرك لمن كلمتك .. اجل تستحي هاه !! ههههههههههههههههههههههههههه الله يسعدك 

مبروك اخوي طلعت أفضل من الورش الي يسون تجارب على السيارات

لا ياشيخ معذور الله يسعدك , ابيض وجه يا ابراهيم ماتقصر , المهم ان فحص الكمبيوتر اذا لمبة المكينة ماتشتغل مايطلع لك اذا اسلاك البواجي او اي شيء ثاني  تالفه , ولما تفحصها يدوي وترج المكينه ماهو شرط تكون سليمه ..

يااااخي شفت الموضوع بس ماني برايق لك انت ومواضيعك جالس افكر وش اسوي بالسياره ههههههههههههههههههههههههههههههه

لكن ماشاء الله تبارك الرحمن اعجبتني فراملها قوية وتمسك بوقت قياسي  على سرعة 160

ابو سعود 

قلت لك بموضوعك الاول ان ماطلع الخلل من اسلاك البواجي .. الكويلات 

او حساس الهواء

فانا ماعرف شء بالسيارات 

وطلع من الكويلات 

واتوقع طريقة فحصك ماكانت صحيحه لها 

ومبروك عليك حل المشكله

ماكس شاكر لك والله اني نسيت وانا اخوك , لكن ماقصرت وبيض الله وجهك ..

مريت بتجربتك 

واقسم لك بالله اني تبهذلت بهذله مابعدها بهذله 

كانت عندي رجه وياهي اقلقتني وصارت شغلي الشاغل 

بس على كثر ماقالو لي غير وبدل ومن خرابيط هالورشات 

ماحطيت بالموتر الى 300 ريال بس قيمة الكويل والحمد لله ضبط ههههه 

انا الكويل او سلك البوجي للموتر كلفني 200 ريال ( واحد بس ) وبرمجته 100 

الشغله كلها 300 والحمد لله صفت على كذا 



بس احسن شئ الواحد يسال ويستفسر قبل مايبزع ويروح يغير ويبدل بموتره

واسف عالاطاله انا مدري وش جاني هاليومين اكتب ردود طويله

الله يعطيك العافيه ياماكس  والله استفدت من هالمنتدى كثير من رجال مثلك وشرواك 

المشكله ياماكس واللي خلتني اشك انها اسلاك البواجي اني لمن افكهم وارجع اركبهم يرجع عزم السياره تمام التمام وبعد ساعه او اقل ترجع نفس التفتفه والتقطيع وكل مارحت لورشه قال ماعرف وش المشكله او يفتي لي بشيء ماله علاقه بالتقطيع اصلا 




واحيانا اذا صار عزمها تمام تنكبني مثل اليوم طلعت على ابو حدريه ودعست لها ومشت معي وجيت ابتجاوز وفيه راعي كورولا وراي ماشي تقريبا 160 وفجأه كتمت السياره وماقبلت بنزين هههههههههههههههههههههههه هنا انا انتكبت وفصل راعي الكورولا هههههههههههههههه

ههههههههههههه 

شرواك الطيب يابعدي

انا يوم كانت ترج معي كنت راكد عليه ما اتجاوز 160 لاني اشم ريحة شئ محترق مع الدعس ههههههه


قلت مالهاا داعي احترق انا وموتري خل اهدي بس هههه

وعلى فكره .. انا متاكد تماما ان اللي فحصوها لك .. فحصهم كان سريع سريع ويبي يشتغل بموترك عشان ياخذ فلوس وهو ماهمه يضبط الموتر ولا لا


انا موتري رحت به لفلبيني وااحتمال رحت له 30 مره هههههه 

انا اثق بشغله ومحترف وخبره بالنيسان
بعد محاولات عديده .. تفرغ من كل اعمال وجاء يقابل وجهي 

وجاب معه عدته وعلى طول بدون مقدمات فحص الكويلات وطلع واحد يبي تغيير 


بس تصدق عاد 

انجلطت انا يوم قلت انت .. ان اسلاك البواجي للاكسنت ب 120 هههه 

انا الطقم ب 1200 ريال مع البرمجه والتركيب 300 = 1500 ريال هههههه 

لو معي اكسنت كان سويت لها صيانه كل شهر و نفضت اووم اومه من زود الفسقه هههههههه

الله يديم الرخص ههههههههههههه 

 يبو سعود   انا نزلت موضوع قبل يومين ادخل على مواضيعي وشف اسلاك الكويل
والمشكلة اخوي واضحه هي لما تشتغل السيارة  اربع خمس دقايق وتسخن السيارة تتاثر سلاك البواجي بالحرارة
وتبدا ظهور المشاكل   عكس لما  تكون صفاية بنزيم او او طرمبة 

اهلين اخوي
-(اشكرك جدا على التوضيح للاخوان والله يجزاك خير)
والله يعطيك العافيه وشكرااا لك

مشكورين كلن بأسمه , والله يوفق الجميع