امكن من الصدمه او عيب مصنعي

يمكن من بعد الصدمة انفصل سلك المثبت أو انه مااركب من بعد اصلاح السيارة , انا عندي الافالون صدمة من الوجه , من بعد اصلاح السمكرة اكتشفت انهم مااركبوا اسلاك الحساسات الامامية +
مقياس درجة الحرارة الخارجية , يمكن هذا السبب والله اعلم ..

هذا ياطيول العمر اتوقع موترك مفكوك ضفيرته وقت التصليح ولارجعوها زين

اي كان شغال ولافيه مشكله

اذا الضفيره مادري الله اعلم بس كل مافحصها احد ماعرف لها 

أكثر المشاكل الكهربائية تكون من الظفيره 
المعقده التي يهرب منها الكهربائيين

  اذا انت بالمدينه ادلك على كهربائي ممتاز في الشغلات هذه

لاحظ انه الازرار بينها فتحات بسيطه وهذي موجوده فكل السيارات ... بعد فتره من الزمن تدخل الاتربه والاوساخ مابين الازرار وتتجمع على الشريحة الكهربائيه اللي تحت الازرار وتكون طبقه تمنع وصول اوامر نقل التحكم في تشغيل المثبت ... حاول تفك الدركسون وتفك الازرار وتنظف الشريحه اللي تحت الازرار بمنظف اكترونيات بخاخ تلقاه في ساكو ... بعدها جرب شوف يشتغل او لا ... المشكله صارت معي في فوردي القديم .. فكيت الدركسون ولقيته مليان وصخ تحت الارار ونظفتها واشتغل

لا مو من الازرار واول واحد رحت له قالي غير شريحة بوري وغيرتها ولانفع 

يجي الحين مروان مثل الصاروخ و يلقاله عذروب بالسوناتا هههههههههههههههههههههه


ويختم كلامه بصيانة التيوتا اللي اقلقنا فيها حقت التقسيط

معليش اخوي على الرد اللي فوق لكن هل الايرباقات طلعت وقت الصدمه ؟؟؟

لان يمكن مع الانفجار تأثرت الازرار حقت المثبت وماعادت تشتغل

طلع ارباق السواق

هلا اخوي بالنسبة لمثبت السرعه صارت معي سيارتي اوريون 2008 كان ما يشتغل وبعد ما رحت الو كاله طلعت المشكله من حساس المثبت. داخل الدركسون وتم شراءه ب 580 وشغل يده 300ريال اتمنى أني أفدتك

اخوي افحصها عند واحد معروف لانه لابد من كهربائي متقن اذا اضطريت تفك الطاره 

ربي يسهل امرك

فكيت الطاره وغيرت شريحة البوري كامله ولا في اي فايده والي يقول حساس المثبت وين مكانه بالضبط

غالبا تكون من شريحة تركب داخله الدركسون بس سعرها غاليه توصل 600 ريال غير التركيب