ياخوان وش افضل زيت قير للاكسنت موديل 2013 وين اغيره فيه ؟

روح الوكاله واطلب زيت قير لنوع سيارتك وغيره برا عند واحد شغله كويس او بترومين ممكن يغيرونه لك

خذ زيت القير الاصلي من الوكاله فقط لا تتهاون بهالشي

الله يعطيك العافيه اخي عبدالله .

بترومين اضن يشترطون لابد الزيت من عندهم .

زيت القير في بترومين من الجيل الثالث وهذا ينفع للموديلات القديمه 

زيت القير في الاكسنت الجديده صار من الجيل الرابع ومتوفر لدى المجدوعي والوعلان فقط والجبر وكيل كيا 

الما الناغي مازال يغير زيت كاسترول ديسرون III الجيل الثالث 

الافضل تراجع الشركة وتتاكد من نوع الزيت 

اذا كان كاسترول فهو يتغير كل 30 الف 

بترومين احتمال يكون مثله 

زيت هونداي وكيا الجيل الرابع SP-IV يتغير كل 100 الف 

حلوين باخذ الزيت من الوكاله بموديل السيارة والنوع بس وين اغيره ؟

لان الورش التعبانه اللي برى اخاف يزودونه او ينقصونه هو له معيار خاص .

الكثير يتهاونوون بزيت القير 
الا زيت القير انصحكم انتضموا بتغييرة 
الواحد يمشي 200 الف وبعدها يقول تكفوون وش اسوي عندي نتعه
الموتر مايبدل الله يقطع تويوتا الله نيسان الله يقطع هونداي
البلا مو منهم البلا منك انت ياراعي الموتر
ليش ماتحافظ على موترك وتشيك عليه اول باول
زيت القير يتغير كل 60 الف كيلو وان كثرت 70 الف
صاحب الموضوع القطع تاخذهها من الوكالة تعطيهم رقم الهيكل
ويعطيك القطع وشوفلك واحد شغلة مضبوط 

حسب كاتلوج اكسنت 2012 اللي عندنا لقينا الأنسب لها زيت قير ميتسوبيشي ATF SP III
و أعتقد ما فيه اختلاف بين مواصفات الزيت بين الموديلين

اكيد له معيار خاص ولو تغيره في الشركة افضل

الله يعطيكم العافهي كفيتو ووفيتو .

فعلا انا قريت عن زيت مستوبيشي  ATF SP III  كثير بس يمكن من طراز الجيل الثالث ماينفع لموتري .

انا عندي اكسنت 13 بعد وماشية حول 60000 جيرها يجي 4 سرعات في توقعاتي نفس جير الاكسنت الشكل القديم يعني ماهو زي ال 15 CVT 

ولكن انا محتار زيك مدري وش يركب لها زيت للجير 

بترومين اذا جبت لهم زيت من برى مايغيرون لك

لكن روح لصيانة هونداي اشوفها انتشرت محلات الوعلان

شوف الكتالوج وش ينصح تستخدم زيت او شوف عيار زيت القير اعتقد مكتوب عليه نوع الزيت او اللزوجه  + روح الوكاله وغيره واذا قالو لك مو بالضمان بلغ وزارة التجارة على الرقم 1900 

بسم الله الرحمن الرحيم 




يقدم لكم مركز وقت الصيانة .. قناة في اليوتيوب لشرح اعطال السيارات وطريقة تعديل وتلغيم السيارات وحل مشاكلها .
القناة جديده ونسعد بدعمكم لنا .. حيث راح تتضمن الكثير من الحلول لسيارات الشفر والتايوتا وبقية السيارات .. حيث راح يقدم المهندس ابو باسل الكثير من المشاكل للسيارات وطريقة حلها والتشيك عليها .
الفائده للجميع والمعلومة للجميع .. نريد منكم الدعاء والدعم لنا .. 




رابط الحلقة الاولى :




التي تتكلم عن مشاكل التبريد وطريقة عمل بلف الحرارة وكيفية فحص الرديتر والتشيك عليه ، وعمل صيانه له 




https://www.youtube.com/watch?v=6qHpNZQrRUY








الذي يشرح فيها المهندس ابو باسل عن ماهية الحلقه ومحتواها ..وقريبا نزول الحلقه الثانيه التي تبدا بسلسلة طرح مشاكل واعطال السيارات بشكل متسلسل وطريقة حلها 








رابط القناة :
https://www.youtube.com/channel/UCMejUsME427SFvnYdefC3RQ




بامكانكم البحث عن اسم القناة في اليوتيوب " وقت الصيانه "




نستقبل اقتراحاتكم وارائكم عن طريق الايميل التالي :
m0oh3mmed@gmail.com




وفق الله الجميع

يالطيب انتبه تغيره براا والله محد ينفعك لو صار شيء ﻻسمح الله 
روح اي وكيل يغيره ب 500 حتى لو كثير ويعطيك ضمان الى 100 الفىوتمشيء مطمئن البال 
له معيار محدد اذا زاد او نقص حاجه بسيطه تسير مشكله هم عندهم جهااز يعيره لك اتوكل ﻷقرب وكيل 

عندي فورد ماشي اتوقع اكثر من ١٥٠ الف بدون مايتغير زيت قيره .. والتبديلات فيها نتعه ينفع اغيره ولا ودع القير ؟

والله محتار لكن اقرب مالها بشتري العلب من الوكاله وبروح لمحلات العضيب واليرموك يغيرونه . 

والله ييسر الامور . 

عندي اكسنت 2012 فلتر القير يتغير ولا لا