مايضر القير لو امشي عليه 150 الف كحد أقصى

لو حصل لك مشكله في القير رح تقول لك الشركة انت ماشي اكثر من الـ 100 ورح يخلونك توقع ورقه 

الافضل انك تسارع في التغيير عشان تتجنب اللف والدوران اللي بالشركة 

زيت هونداي وكيا يمشي 100 الف وكثير ناس غيرت على 140 الف 

لكن الاحتياط واجب 

تويوتا محدده التغيير على 80 الف 

عندي اثنين من عيال عمي الاول راح وهو ماشي 81 الف والله خلوه يوقع ورقه 

والثاني راح لهم وهو ماشي 76 الف غيروه له الزيت من غير مايوقع لانه ماشي على المحدد 

موفق 

صحيح انا غيرت زيت الاكسنت وكانت سيارتي ماشيه فوق 180 الف 

وكنت متخوف من زيت القير وسالت بالوككاله قالو لي 

700 ريال 

قلت سلامات الشغله بسيطه

واخذ زيت قير تماتيك من الوكاله ويا فلتر 

واروح لورشه متعامل معه 

وفك فلتر القير معدوم وياالزيت مسود 

وركبت الجديد ويا الفلتر ولله الحمد 

ماشاءا الله تبارك الله 

الحين السياره ماشيه 230 الف وبدون مشاكل 

انا كنت متخوف بالبدايه واذا تبي اسم الورشه راسلني على الخاص 

وابشر باللي يسنع وضعك بالرياض 

موفق يالغالي 

والله يا اخوان لو بيدي غيرته اللحين لكن انتظر الراتب ينزل نهاية الشهر 
قبل شوي رحت فرع للوعلان لقيتهم مسكرين بروح لهم بعد الصلاة باْذن 
الله وبسئلهم كم يمشيني كحد أقصى والله يا اخوان السيارة فرقت معي صرت 
اسمع حنة وتأخير في تبديل القير .. انصحوني وشوروا علي يا اخوان

ابراهيم وعبدالعزيز وامير جزاكم الله الف خير ورفع الله قدركم

يا ابن الحلال لا تقعد توسوس انا معاي سوناتا 2013 ماشيه 115 الف ولا غيرته حتى الان 

غيره في الوكاله ب 500.الناغي بس امكن ما يضمنون لك الفير ﻷان السياره 
ماشيه اكثر من 100 الف الله يعينك عالعموم انت فيها كلها 15 يوم تقريبا 
وعلطول نزلها الوكاله 

ذا الوكاله غاليه خذ الزيت وغيره برى عند واحد مضمون

واذا بتغيره فالوكاله خل عينك عليهم
تراهم بشر ممكن احد يخطي ويجيب اليعد فسيارتك

بكيفك تبي تغيره او لا

انا في عائله ما عمرنا غيرنا زيت قير لا اي سياره :)

ابد لاتشيل هم يالغالي 

عادي امشي عليه الين ينزل راتبك على خير 

وزي ماقلتلك كلف علي ١٠٠ ريال شغل يد 

واذا بغيت الورشه اللي اشتغلت عندها خاصه بهونداي  عطني خبر وان شاء الله ماراح اقصر معك يالغالي بالوصف 

لاكن شرطي يكون موترك سليم. تغييراته قبل تغيير الزيت ولايكون به مشكله 

يالغالي نصيحه الموتر يعتبر ماشي واجد وانت اذا غيرته بتغامر انا ايام الراتبين سويت صيانه للماركيز صيانه كامله وغيرت كل شي وباقي زيت القير قلت ياولد ليش ما اغيره دامي مصينه كله وانا اغامر و اغير الزيت وياليتني ماغيرته صار القير يادوب يعشق ويتأخر وفوق ذا ينتع خليه على ماهو عليه

الوكالة ماتضمن لك شيء 
خلصت فترة الضمان. عندك 
اسالهم عن نوع الزيت وزبطه بره 

ربي يجزاكم خير كل من رد علي في هذا الموضوع 
والله ان الشكر لا يوفيكم حقكم ..

المسافه الي يستحملها زيت القير تعتمد على تصنيف الزيت  

وماينفع تستخدم اي زيت قير لسيارتك, لازم تستخدم نفس تصنيف الزيت الموصى به.  
الموديلات القديمه لسيارات هونداي كانت يستخدم فيها زيت قير بتصنيف ATF-SP III
والموديلات الحديثه صارت تستخدم زيت ATF-SP IV وهو افضل ومطور اكثر ويمشيك ١٠٠ الف.

 لكن اهم شئ ترجع للكتالوج وتشوف التصنيف المناسب لسيارتك 

اهم شيء يكون زيت القير وكالة اما تغييره بكيفك في الوكالة أو خارج الوكالة

غيره في بترومين .وابحث بالكتلوج عن عيار الزيت وجيبه من متسوبيشي  يعتبر من افضل الزيوت حاليا
انا قد رحت للوكاله وطلبت منهم نفس عيار الزيت الموصى فيه مايوفره لك يوفر لك مشابه له .

افتح الكتالوج و بتحصل نوعيه الزيت الصحيحه اشتر الزيت من الوكاله و فلتر و معجون ( اذا كان لها) و غيره الزيت عند ورشه و اسال صيانه الوكله القير كم ياخذ من لتر لان البناشر و الورش يزيدون بالزيت و يخرب القير و لا تشد على القير في البدايه

ملاحظة/ القير لازم يكون بارد للمحافظه على منظم القير ما يتاثر بتغير الحرارة المفاجيء (خطوة احتياطية )