صيانة 40 الف كيلو النترا

مايستاهل 
واذا تشوف فيه شي يحتاج تغير غيره 
وسلامتك 

حتى انا النترا 40 ي شباب يلي عنده علم يقول

إذا أنت محافظ على السياره صدقني لن تحتاج صيانه بعد 20 ألف كيلو .. أسحب عليهم و أنت أعمل الصيانه برى 

السيارات اللي بتحتاج صيانتها هي السيارات الغاليه اللي فوق 150 ألف الى أن تنتهي فترة ضمانها

أما سيارتك ستجد أنك دفعت فوق الـ 8 آلاف ريال للصيانه و بالنهايه تروح فاشوش

حسب صيانة الوعلان :
1.فلتر هواء المكينة .
2.فلتر هواء المكيف .
3. البواجي اذا كانت من النوع العادي .
5. زيت القير اذا كان التغيير علی 60 الف كلم غيره علی 40 الف كلم افضل لك من تجربة و اذا كان التغيير اكثر من 60 الف غيره قبل ب 20 الف كلم .
6.زيت المكينة مع السيفون .
7.فصل مويه البطارية اذا كانت قابلة للتعبئة .
8. فحص مويه المكينة و زيت الفرامل .

القطع اشترها من الوكيل لانها اصلية 

في اشياء تقدر تقول لهم لا تفيروها زي 
فلتر المكيف اشوفه غالي 
فكه ونظفه في البيت بتخسر حق الفيري 
ولا تخسر 180 ريال 
ويغيرون سير المكينة 
فلتر المكينة 
وزيت وسيفون 

اختر واحد من الاثنين 
يا انك تمشي على صياناتهم الخرافية عشان تبقى تحت الضمان واعتقد وزارة التجارة واقفه معاهم فهذا الشي 

او انة تقولهم مابي الضمان لكن غيرو زيت وفلتر وغير عندهم عادي بس 

انا وصلت 60 الف والحين غيرت زيوت وفلتر وقلت صيانة ابو كلب ب 1500 مابيها فغيرت تغييره مثل البنشري وبستمر كذا 

بس المشكلة لو طلعت لك المشكلة قير مكينه بتكون برا الضمان

شقوح ياحبيبي الموتر مايطلع برا الضمان هالحين بناء على قرار من وزر التجارة ماعاد فيه قلة حيا مثل منول

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته 

لا تسوي شيء عندهم أسعار فلكية!!
تعال على ممشى 50 ألف وغير زيت القير فقط 
فلتر المكيف وفلتر الهواء والبواجي ngk كلها أشتريها من موزع معتمد وغيرها في ورشة أوفر لك.
فلتر المكيف والهواء ركبها بنفسك.

موفق 

طيب كيف اعرف اذا البواجي يبغالها تغيير ؟؟ 

وشكرا للجميع على التفاعل ربي يجزاكم خير 

نفس السؤال ,,, كل كم المفروض الواحد يغير البواجي ؟؟