نوع زيت السوناتا

تبي تأخذ بكلام الشركة الي صنعو السياره ولا تأخذ كلام واحد ماخلص 4 ابتدائي عقلك براسك تعرف خلاصك الكتلوج مكتوب فيه كل شي

يا ليت تكتب لك عن تجربتك مع مكينة التيربو 2.0
لان قليل انتشارها
كم يمشيك الفل كيف الصرفيه و العزم ؟
و الصيانة الدورية و تغيير القطع الاستهلاكية كم الممشى ؟


اما الزيت اكيد لزوجة خفيفة او على الاقل متوسطة
ابتعد عن اللزوجة الثقيلة20W50 لو المكينة عادية

افتح الكتاب الكبير المسمى بـ (دليل المالك) القسم 7
موجود فيه جدول الصيانة ونوع الزيت الافضل للسيارة..

خذ كلام المصنع وماعليك من القيل والقال..

الزيت الموصى به هو 5w30 ويمشي عشرة الاف والافضل هو كاسترول ماجناتيك او بترومين A1
تاخذ كرتون من الموزعين قيمة العلبة الوحدة 20-25 ريال يعني من 240 الى 300 ريال وتروح اي بنشري وتغير عند الحاجة ب 15 ريال او 10 مثل ما اسوي انا

طبعا تسوي كذا اذا ما يهمك ضمان السيارة .. واهم شيء لا تشتري الفلتر من البنشري اشتره من الوكالة

تقصد السيفون صح؟ 

طيب عادي لو أخذته من بترومين لأني في مكان ما فيه وكالة قريبة

ايه اقصد السيفون
بترومين فلترهم على حسب تجربة الاعضاء في المنتدى ما يمدحونة وانا ما قد جربتة للأمانة ولا ناوي اجربه
الافضل تشوف احد يجيبه لك من الوكالة لان السيفون ما يتفرط فيه

صراحه اخر مره غيرته في بنشر وأخذت منه السيفون لكن المره ذي معد بشتري الا من الوكاله

البنشر يبيع الزيت اللي ذكرته لك ب 45-40 علبة وحدة بس
شف الموزعين اللي في منطقتك يبيعونه بسعر الجملة ب 20-25 ريال للعلبة
الفلتر حق البنشري مافيه مغناطيس يجمع الرواسب .. رح الوكالة لو تضرب مشوار سعره بـ20 ريال بس واشتر 5 حبات مرة وحدة ويمشيك 80 الف كم بالراحة
السيفون اذا ما تعرف تغير كل مرتين غيار زيت يعني كل 16 الف كم
الزيت تغيرة كل 8 الاف كيلو لانه بيستهلك قبل من يكمل 10 الاف على حسب السواقة

لو اروح قطع الغيار حق هيونداي بألقى سعر العلبة نفس ما ذكرت ولا نفس البناشر 

مو موجود عندهم .. الوكالة تجيب زيت رخيص ومضر للمكينة سعر الجالون مو العلبة ركز سعر الجالون ٤٥ ريال يعني تخيل الجودة الزبالة ..تكرم
مالك الا الموزعين
انا معي سوناتا ٢٠١٧ وجربت الزيت اللي تقول عليه الازرق وغيرت للزيت الجديد السيارة فرق مو طبيعي قبل كانت مكتومة وثقيلة صوت المكينة عالي والصرفية عالية والحين عكس الزيت القديم

اهم ما في الموضوع كله بعد لزوجة الزيت المناسبة
انك تشتري فلتر زيت المكينة الاصلي فقط فقط فقط 
غير كذا تاخذه من بترومين والا من عند ابو يمن 
اضرب حسابك ان مكينة موترك توعد ( لا سمح الله ) 
لان ٧٠ ٪ اذا ماكان اكثر ان اغلب الفلاتر ( مضروبة )

ولا تنسى فلتر هواء المكينة .. تراه مهم ويسبب مشاكل 
لان التجاري المضروب يسبب لك مشاكل في المكينة 

انظر للكاتلوج واختار الزيت المطلوب او اسأل الوكاله 
 بشكل عام السوناتا زيتها عباره عن 30w5 واراه جيد 
يمشيك 10 الاف كيلو ومن رأيي تستخدم زيت كاسترو او بترومين معا ان الاخير سريع التبخر اذا كانت مشاويرك طويله 

فلتر المكينة مقد غيرته صراحه من يوم طلعت السيارة من الوكالة متى يتغير هو؟

يتغيير كل 20 الف أو 30 الف على حسب الغبار عندكم..

انا معاي كامري اغيره كل 20 الف من الوكاله وسعره غالي ب 170 ريال بعد الخصم

الأفضل دام السوناتا سعر فلتر الهواء رخيص فغيره كل 20 الف

الله يجزاكم خير يا شباب وشكرا على نصايحكم

للي يبيني اكتب عن التيربو راح اختصرها لك في هذا الرد

اول شيء صرفية التيربو ممتازة بدون اي وضعيات وعزمها رهيب مره لدرجة اني راعي مقاومات وكذا الجينيسس ما قدرت تروح علي قعدت ماسك معها في الخط طبعا ال ٦ سلندر اللي اتكلم عنها

الصيانة ما انصح انها تكون في الوكالة خاصة اني اكتشفت انهم ما عندهم سالفة ازيرا ما يتغير زيتها الا في الوكالة حتى القير محافظ على زيته وخبط والسبب زيت الوكالة السيء الأعطال ان شاء الله ما يكون فيه اعطال واجد القطع نفس العاديه بس قطع الغيار في التيربو غاليه اشوي انكسر عندي الليد السفلي كلفني ١٠٢٠ وكالة 

وسلامتك 

تبى راي غير زيت موتر كرفت ١٠w٣٠ زيت ممتاز 
وسعر الكرتون ٢٢٠ وعند البناشر غالي العلبه ممكن 
٢٥ريال الزيت نصف تخليقي وجربته ممتاز الان ماشي 
السياره ٢٠٠الف بدون مشاكل والحمد لله

طيب يا اخوان زيت القير متى أغيره وهل فيه زيوت غيره تتغير