مشكلة تاخر استجابة الدعسة متعبتني - افيدوني

شي ثاني
صرية البنزين عالية عندي

الفل يمشيني 320 / 350 كيلو
الي اعرفه الالنترا تمشب داخل المدينة اكثر من كذا

الله يسعده الي يقدر يفيدني

شيك على زيت القير

شيك على حساس الدعسة

الله يعينك شيك على اكثر من ورشه وانشالله ما يكون كلجات القير
انشالله يكون شي سهل ومو مكلف واى احد بيعلمك المشكله
يسوى لك فاتوره شرط تزبط وعلى مسؤوليته

ياعزيزي كمل معلوماتك عن السيارة عشان على الاقل نقدر نحللها صح 

يعني وش موديلها ذا الالنترا اندري هي قديمة جديدة كم ماشيه مغير زيت قيرها ماغيرته وكم لك مغيره وكم مشيت عليه الخ ... 

الشغلة الثانية هل المشكلة صارت بعد تنظيف التروثل واللي سويته ولا من اول والصرفية برضوه من اول ولا توها تصير

تأكد من فيش الثروتل ومن أسنان الفيش من الداخل ولو كانت سليمه أحتمال لما نظفت الثروتل دخلت سوائل في مدخل الهواء الخاص بالثروتل وتسبب في عطل في الشريحه الداخليه للثروتل

السيارة اخذتها مستعمل وصاحبها قال زيت القير غيره على 260 الف
والممشى حاليا 254 الف -

هل افحص السيارة في ورش ولا كهربائي ؟

أفحص عند الأثنين لكن الورشه اللي بتروح لها أشرط عليه يحدد لك العطل من وين ويعطيك تقرير مختوم ولو ماصلح العطل يتحمل قيمه تكلفه القطع واليد العامله غصبا عليه مو يقعد يخمن ويآخذ حقه على التخمين ويخسرك قيمه القطع عموما مشكلتك في القير وأذا تبي تتأكد أسحب العيار ولو شميت فيه ريحة أحتراق فحمات لازم تفك القير ولو مافيه أكيد من الثروتل أو الفيش حقه أي عطل في أي سياره الفني المحترف يقدر يتحقق منه بمجموعه أختبارات مثلا الحراره أسبابها كثير أحتمال المرواح يقدر يتأكد منها وأحتمال طعج في الشكمان يقدر يتأكد منه سليم او لا وأحتمال طرمبه المويه يقدر يفتح غطاء الرديتر والسياره شغاله هل الماء يدور او لا وأحتمال راس المكينه ممكن يتأكد بعد مايفك غطاء الرديتر هل تطلع فقاقيع أو لا وأحتمال بلف الحراره وغيره إلى مالا نهايه

ماتخرج عن هذي الاحتمالات
ثروتل او بواجي او كويلات او حساس الهواء

هذا طال عمرك واحد من حساسات القير شيك عليها عند ورشة بالكمبيوتر وعند أكثر من ورشة وإذا قالوا سليم فالله يكون في عونك على توضيب القير لأنه المشكلة ه

هذي مشكلة كلتشات القير بدايتها والله يكون في عونك ويهون عليك