ياهل الخبرة يقال لا تتعب نفسك ماعندنا توضيب جربكسات ركب كامل

الافضل تشتري مستورد نظيف راح تلقى وارخص من سعر التوظيب 

تقدر تروح الوكالة وتعطيهم رقم الشاص وتقولهم يعطونك رقم القير 

لو سمحت قلنا ايش سبب تخبيط الجيربكس عندك ؟

وهل هو جير ابو ٤ نمر اللي يجي له عيار ولا جير cvt حق موديلات ٢٠١٥ وفوق

أبو حسين
وين الاقي مستورد نظيف
moathqaisiyah
لو سمحت قلنا ايش سبب تخبيط الجيربكس عندك ؟

الحقيقة ما اعرف السبب السيارة ماشية 60 الف موديلها 2014
كان فيها صوت ونة اذا مشت السيارة
سحبت زيت الجربكس لقيته اسود ماهو احمر
غيرت تقريبا علبتين زيت بعد شهر من التغير صارت المشكلة
اذا بردت السيارة تمشي شوي مع صوت في الكفرات وتوقف ماعاد تمشي

وهل هو جير ابو ٤ نمر اللي يجي له عيار
له عيار
4 نمر

P
R
N
D

تغير الزيت بعد ما رجعت للكتاب
عندي ماطور صغير شفط خاص بالزيوت
سحبت مقدار علبتين ورجعت جديد نفس الكمية
اشتريت الزيت حسب الرقم الموجود بالكتاب
لكن هل كان الزيت مضروب الله اعلم

السيارة على يدك وكالة؟

أولا السيارة ماشية قليل مرة مستحيل تجد سيارة آكسنت 2014 ماشية 60 إلا إذا كانت مخزنة

ثم قير الآكسنت 2014 قوي جدا يصبر حتى 300 ألف بعكس قير 2015 و 2016 و 2017

إذا ما كانت السيارة باسمك وكالة

فأنا متأكد إنك أنغشيت من شريطي ، والسيارة ممكن كانت من مكتب إيجار وماشية كثير

لأني مجرب آكسنت 2012 نفس سيارتك ، وتتحمل بشكل رهيب

السلام عليكم
60 الف مو ماشيه اذا السيارة على يدك وكاله اما اذا ماخذها من شريطي تاكد من العداد
عموما قبل تغير القير تاكد من حرارة القير بما انك تقول اذا باردة تمشي طبيعي لان فيه
حساس للقير اذا احتر يفصل القير الاكسنت مدري عنها اذا فيها هذا الحساس
بما انك ناوي تغير قير قبل تغير القير غير الزيت وشيك على ماء الرديتر وخاصة مبرد
القير
وان شاء الله تطلع الشغلة بسيطه

السيارة جديدة زيرو بقراطيسها من معارض جده ضمان الناغي
فحصتها عند الناغي اول 5 الاف


ماشية قليل لانه عندي سيارة اخرى معها

طيب يا اخوان تقولون زيت وحساس ومبرد الماء
كل هذا ممكن يكون صحيح في حلة مافيه صوت
لكن المشكلة فيها صوت اذا دارات الكفرات الامامية وهي مرفوعه
ثواني وتوقف الكفرات وهي على حرف D
ولاعاد تمشي لاقدام ولا خلف

جبت فلبيني عند البيت معرفه
فك الاقمشة ورجعها يقول الصوت شكله من الجربكس

لاتروح ورشة وحده نصيحه رحلأكثر من ورشة 
لان الي قالك توضيب ماهمه الا ياخذ درامك 
تلقاها مشكلة عادية ممكن مخ قير وممكن شي تافه
اغلب الورش يلعبون على العالم لقلة خبرتهم و مستعجلين بالتصليح 
للأسف اغلب الشعب ماعنده وعي ولاتثقيف بالامور هذي دخلها بأي ورشة 
ويضلح بدون مايسأل اكثر من ورشة
ردي 
لكل من دخل الموضوع 

تاكد قبل تغير او توظب القير

تاكد من العكوس

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نصيحة لا تفكر تغير أو توضب إلا وأنت مسوي هالخطوات عشان ماتندم ووممكن توفر على نفسك إذا اكتشفت المشكلة
أولاً: شي نصيحة تأكد من الأنوار الخلفية للفرامل هل تعمل عند محاولة التعشيق ؟
ثانياً: افحص كمبيوتر  للقير ويبين معاك إذا فيه مشكلة بأحد الحساسات. وإذا أنت بالمدينة بفحص لك بلاش الجهاز متوفر عندي.
ثالثاً: افحص علبة الفيوز وتأكد من عمل جميع الفيوزات. وشيك  على العكوس. 
أتمنى أنك تحل المشكلة  بأقل الخسائر وفقك الله

الله يجزاك خير نصائح قيمة
واضفت لي معلومات تنفع ولا تضر
جعلها الله في ميزان حسنتك

شوف هذه الاجهزة عندي جربتها على الجمس عندي نور في الجمس حق المحرك يطفي مرات ومرات يولع

فحصتها بالاجهزة لقيت كل الجهازين اعطوني نفس الخطاء حساس يحتاج تنظيف

الهواندي اعطاني صفر يعني حساس او كهرباء ماظهر في الجهاز

يعني الشغلة كانها داخل الجربكس لانك تسمع صوت طقة اذا حركت القير

https://media.napaonline.com/is/image/GenuinePartsCompany/NWMDC?$Product=GenuinePartsCompany/2504458

https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71%2B3gEmQGaL._SL1500_.jpg

في رمضان مافيه وقت
لذلك قد اجلها لبعد رمضان

لكن باسئلكم فيه نقطه مهمة اتوقع من الدفرنس جلس فترة طويلة عند سرعة 40 يطلع صوت
حنه او ونه ولا صلحته هل تتوقعون اذا خرب الدفرنس له علاقة بمشكلتي

السلام عليكم انا عندي اكسنت نزله من يسار مو عرف شنو اسوي ركبت مساعد ثنين وركبت اليايات اثنين ونفس شي وركبت جلد ترفيع ونفس شي ابي اعرف شنوالمشكله السياره علئ جنب وضحه نزله من اليسار