عطونا حلول مشاكل الظهر النتاتجه عن السيارات السيئه

ركب تلبيسة للكشن تكون مريحه هذا انا الحل جربتة ونفعني تحس السيارات كراسيها مصنوعه حق رجل الي قاسية ههههه

الراحة نظام متكامل يعني نظام التعليق كامل من عضلات مقصات مساعدات و نوعها وتصميمه وفوقها حجم السيارة

سيارة اقتصادية ماتتوقع راح يسخوا عليها

مساعدات هيدروليك السيارات الألمانية نص قيمة الاكسنت

مشكور ع المشاركه

almuhands كلام كبير

هلا اخوي ساهر 
والله تشوقت للموضوع وطلع نفسه 
انا توقعت جبت الحل (:

عموما اخوي وليد بالموضوع السابق قالك الحل 
ونصيحه لاتلعب بمساعدات وترهيم وحوسه لان احتمال ما تضبط معك 

غير مقاس الجنط ركب اصغر ولا تحجر هواء الكفرات ومع التنجيد بتكون امورك طيبه ان شاء الله 

وكل عام وانت والمنتدى بكل خير 

* اعذرني حاولت اعطيك لايك ماقبل معي ): 

انا ابي اركب مرتبة فورد. لنكن .
ع الهايلكس الحل لانها قاسيه تقول كرسي بلاستيك بوفيه

والله وانا اخوك كان معي كراون فكتوريا 
الله على الراحة في المقاعد كنب ماشاء الله مو مقعدة
وبعدها اخذت التورس ومازدا 
وخذلك انواع الالم  في الظهر اتوقع بسبب ضيق المقاعد او التصميم

كل عام وانتم بخير
الآم الظهر انواع وترا منها طريقة جلستك وانت تسوق السيارة
افضل طريقة لراحة الظهر هي طريقة جلستك على حسب نوع السيارة
وهي وزن المسند وابعاد الارجل وضبط المرايات للرؤية السليمة بالطريق
لان بعضهم متكي المسند وكانه نايم ويده مشدودة عالطارة ويقتّب ظهره كل شويه خصوصا وقت الانتباه للطريق
من زحمة او داخل مدن او الاحياء
اما اللي عنده مشكلة اسفل الظهر اما الوقوف والراحة في السفر او تغيير الاسفنج حقت المقعدة وبتكلف شوي
والقماش افضل من الجلد المركب والمخمل افضلها كلها

الدفع الأمامي عموما غير مريح لا من مقاعد او من نظام التعليق
بعكس الدفع الخلفي ..
ما يميز الدفع الأمامي خفة السيارة و سهولة و قلة تكلفة صيانته خاصة
لنظام التعليق.
اللكزس ls400 و الفورد و الجمس 2015
اجمل سيارات جربتها من ناحية الراحة

كانت معي افالون ١٢ راااحة من مقاعد ومساعدات لينة ماتحس بالحفر ، نزلت للكامري الله وكيلك كأن معي شاص ، قساوة مقاعد وتنقيز .

بدلت المساعدات kyb kyp
نفس الي تستخدمه تايوتا
واذا ودك بالراحه القصوى كانك تسبح ركب مساعدات هوائيه لكن مكلفه فوق 5 الاف

اذكر في شخص ركب كرسي جيب بورش وقال انها مريحه حيل بس ناسي كم كلفته سيارتة جمس رفرف موديل 2000 اعتقد

مشكورين ع الردود الله يعطيكم ألف عافيه جميعا
مشاركات جدا مفيده

انا ظهري تعب ولا احد يقول سيارة رخيصه ومدري شنو

عندي اكسنت ٢٠١٧ مقاعد اريح من مقاعد اكورد بفرق

بس هم مراتب بعد مشوار تدق ظهر وتلبيسه ماهي حل صدقوني

لانه قبل عندي موتر صح ملبس مراتبه وصار جدا ناعم سيت سياره

لكن يبقى بعد مشوار ظهري مندق عكس لجات سيارة من مصنع يحسبون كل شيء

اكسنت دقت ظهري كراسي خرا ونظام تعليق قاسي جدا

قبل كان عندي ايكو كان نظام تعليق جدا مريح ومقاعد سيارة مريحه بس بعد مشوار تتعب

وكان عندي سدرك ياخي لو الف كيلو خط ماتتعب مريحه

وجيت على سكراب جديد يارب لك الحمد يدق الظهر

اول شيء القدر لا يشاء وانما الله هو من يشاء

اما بخصوص المشكلة هذي يواجهها من كان معه سيارة مريحة ومن ثم انتقل على سيارة اخرى اقل راحة ومواصفات من الي كانت معه

فالامر طبيعي جدا وانت بين امرين

اما انك ترجع على نفس فئة السيارة او تاخذ فئة شبيه لها

او انك تحاول تتكيف مع السيارة الجديدة الي معك يعني مسالة وقت وتتعود عليها وممكن تضيف لها

بعض ماقالو السباب من تنجيد وزيادة حشو اسنفج بين المقعد والتنجيدة حتى تكون اريح اكثر ومن هذا القبيل

لكن نظام التعليق كمساعدات وغيره ما انصحك ابدااا تلعب فيه او تركب فيه شيء غير حق بلاده

المراتب تلعب دور كبير في راحة السائق .