تغيير كفرات الى اعرض

اذا تبي اعرض لزم تنقص 70 الى 65
بمعنى يصير المقاس 185/65/14
لكن انا سبق وكبرت المقاس على اكسنت بنفس المقاس الي ذكرت لك ولاحظت ان عزم الموتر ثقل وصرفية البنزين زادت
لكن اذا ملزم تعرض الكفرات ركب المقاس الي قلت لك على 65 أفضل من 70 عشان ما يتأثر العزم بشكل كبير

اشوف الموضوع عادي بعد لو تشوف عرض 195
ارسى للموتر او حتى 205 اذا كان يجي على مقاس 14

يزيد الرساوه+ استهلاك اكثر للبنزين..

تعريض المقاس ميزته يزيد الرساوه
لكن ابرز عيوبه زيادة صرفية البنزين
فيه لوحه في باب السائق
يعطيك المقاسات المحدده والمتوافقه مع سيارتك

مثلا سيارتي اوبتيما
مقاس الوكاله 205/65/16
وغيرت لها 215/55/17
طبعا المقاس الجديد بحسب لوحة مقاسات الاطارات المسموح بها
والموجوده على لوحة باب السواق

بصراحه ما انصحك انك تغيير بمقاس الكفرات حتى لو مان شي بسيط ،

 لان المقاس هذا ماجاء الا بعد دراسه واختيار دقيق بحيث يضمن

لك انه متوافق مع سيارتك من جميع النواحي

شوف المعلومات المكتوبة على باب السواق وركب المسموح به فقط ، كان عند اخويه اكسنت وركب مقاس205 وثقل عليه الدركسون وبعدها رجع ركب مقاس 
185 والحين السيارة تمام 
العرض الزايد يؤدي الى استهلاك اعلى للبنزين لان الاطارات العريضة فيها نسبة مقاومة اعلى ، وايضاً اذا السيارة الدركسون هيدروليك فيمكن 
تتأثر الليات حقت علبة الدركسون وتسرب زيت بسبب ثقل الكفر لانها ما صممت تتحمل مقاسات كبيرة. 

يابنزين انا الفل يمشيني 250 كيلو من قال السيارة اقتصادية 
خلنا نرتاح ونركب اعرض 

قولو اقتصادية بلشتاء

بلصيف مافي اقتصاد مكيف رقم 4 ودعسة كاملة

تعليق اخونا صدى الصمت  واخونا محمد افالون  صحيح دايما حاول ماتغير عن صناعة الشركة شي  الا لحاجة  او  اذا غيرت تكون مقتنع بالاضرار الجانبية ووميزات ومساؤئ التغييرات  وبالتوفيق