رجة خفيفه النترا18

دامها جديده يخوك ودها للوكاله ابرك
والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

كراسي المكينة عمرها طويل مستحيل تخرب على ممشى 50 الف
لاكن في طريقه تفحص كراسي المكينه اللي هي تفتح الكبوت
وتخلي احد يطالع في المكينه وانت خل القير بوضع D خلك
ضاغط على الفرامل وادعس بنزين بنفس الوقت
اذا شفت المكينة ترفس بقوه هذي كراسي مكينه
اذا تاكدت انها سليمه انتقل للخطوه الثانيه اللي هي احتمال
كبير انها هي السبب اللي هي حساس الدعسه
نظف حساس الدعسه Rpm والا غيره
اتمنى اني افدتك

كراسي المكينه ماتخرب الا اذا كانت السياره قد جاها حادث قبل كذا في الوجهييه او على جنب او انك ماكل حفرة عميقه بسرعه عالية وتسببت في كسر او خلخله في كراسي المكينه ، لان عمرها مثل ماقال الاخ اللي قبلي طويل يمكن يوصل الى اكثر من 150 و 200 الف كيلو اذا حافضت عليها ،
عموما عشان ترتاح الافضل انك توديها الوكالة يشوفون سبب المشكله بالضبط لأن اسباب الرجه او نفضة المكينه كثيره وما يعرفها الا شخص متخصص في هذة الامور / احتمال تكون مسأله سهله مثل فلتر هوا وخلافه وممكن تكون اعمق من كذا بسبب حساس او بخاخات داخل المكينه يكون فيها خلل مسبب هذة مشكله ، عشان كذا انا اشوف ان الوكاله افضل حل او تشوفلك مركز متخصص في الهيونداي يكشفلك سبب المشكله
والله يسهل امرمنا وامرك ان شالله
وبالتوفيق

ترا احتمال كبير يكون بواجي .. او خلل ببوابة الهواء 

او البخاخات .. لان السيارات الخفيفه اذا صار فيها مشكله بالاحتراق يصير زي التفتفه داخل المدكينه تحس فيه 

يقولك السياره ماشيه 50 يعني جديده لازالت

الضمان ياعزيزي روح لهم وخش في عيونهم