ازيرا ديزل

ممشاه ممتاز
لكن الماكينه تختلف من حيث القطع الداخليه البساتم والبلوف
البساتم تعتمد علي الشرار والديزل علي الحقن المتردد
لان الديزل لا يوجد بواجي فقط بخاخات حقن
لذلك تشوف الماكينه الشكل واحد واذا تعطل الطرمبه غاليه فوق 1500 ريال اذا حصلتها بالسعوديه
اما القير واحد مافي اختلاف بين السعودي والكوري
نصيحه ابعد عنها لا تغرك بالتوفير لان بعض الفطع تختلف ولازم طلبيه من كوريا
ماعندك لا التشليح هذا اذا حصلت مكينه ديزل نفس الموديل

اخذ ازيرا ٤ سلندر ولا اخذ ديزل ابلش بقطعها وصيانتها

الديزل تختلف عن البنزين ماهي نفس المكينة

واسال الوكيل هل يوفر لك قطع لانها تحتاج فلتر ديزل وفلتر مكينة وابر بخاخات مع شمعات التسخين
اذا توفرت خذها

حياك
ابعد عنها اتوقع حتى الوكيل ماله علاقة فيها
والديزل سعره باالاامارات اغلا من البنزين
والله اعلم ماندري هو يجينا بلاهم او لاا
خمسين الف شف لك سيارة اربع سلندر جديدة ابرك لك

الحمدلله الوضع طيب لحد الان
ما يحتاج تشوف لك سيارة ديزل و ليته رخيص
عشان تقول اوفر مستعمل غالي و الجديد اغلى
خصوصا" الجيوب
سيارة صغيرة بقير CVT توفر تكفي و توفي
و اذا معك سيارة صرفيتها متوسطه
خل فلوسك تعبي منها و تصينها بدل ما تتورط بموتر ما تدري عنه

السلام عليكم اخوي من ناحية القطع لا اعلم لكن اذا السيارة وارد امريكا اطلب تقرير الكارفس ا
اما اذا السيارة وارد كوري لا تثق بعداد المسافات فترة عملت بالسيارات الكورية بالمنطقة الحرة
الواردة من كوريا كلها تقريبا مغير عدداتها بكورية طبعا الموردين عرب هناك

اذا موديل من ٢٠١٦ وتحت غاليه ب ٥٠ الف