أضف سؤال أو موضوع جديد          

مشكلة حرارة النترا 2015

up 2 down 0
جنوبي جنوني 18
قبل شهر و أسبوع



السلام عليكم
ي أخوان أنا عندي مشكلة ظهرت قبل ٣ شهور وهي ارتفاع الحرارة واكتشفت ان سببها بلف الحرارة والغيته وصارت الحرارة ترجع بعد كل ٥ أيام واحصل الرديتر ناقص شوية واعبيه واحيانا والرديتر مليان ولكن مع المشي تنزل الحرارة
ورجعت ركبت بلف الحرارة ومارضت الحرارة تنزل واضطريت الغيه مره ثانية
والان وضعها كل يومين او ثلاثة تزيد الحرارة ولكن إذا دعست بنزين حتى لو واقفة تنزل الحرارة

اتمنى تفيدوني ايش تتوقعو
مع العلم اني غيرت الغطا، والرديتر نظيف والمروحة شغالة







إبلاغ إبلاغ


رابط تطبيق حراج للايفون



رابط تطبيق حراج للاندرويد (الجالكسي)



سيارات للبيع

الردود


شيك على طرمبة الماي اكيد دفعها ضعيف دامك قلت تنزل الحرارة مع دعسة البنزين


up 1 down 0
chevrolet zr1 603
قبل شهر و أسبوع



وعليكم السلام
طرمبة الماء فيها ضعف غيرها
و رجع بلف الحراره عشان تتوازن دورة الماء وحرارة الماء داخل دورة التبريد


up 2 down 0
b or not be 1429
قبل شهر و أسبوع



بلف الحرارة اشتر جديد وركبه


up 2 down 0
b or not be 1429
قبل شهر و أسبوع



اول غلط سويته انك فكيت البلف رجع البلف او اشتري واحد جديد
ثاني شي دور لك قطعة obd سعرها 50 الى 90 ريال(عشان ترتاح من الخساير من بدري )
ركبها وثبت برنامج الجوال وخليك متابع

الحرارة الطبيعية للانترا 1.6 بدون مكيف بين 83 الى 95 او 100 بعدها تشتغل المراوح وتنزل الحرارة لل83
بالمكيف بين 83 الى 92 (83 او 87 نسيت)
ال 1.8 و 2.0 بدون مكيف بين 90 الى 100 تشتغل المراوح
بالمكيف بين 91 الى 97

في حالة انك واقف والمكيف شغال وشفت الحرارة بدأت ترتفع فوق ال100 ودعست بنزين والحرارة بدأت تنزل تعرف انه طرومبة الموية دفعها ضعيف
واذا لازالت ترتفع
المروحة عندك تكون تعبانه

الرديتر استبعده لانك تقول مع المشي الحرارة تنزل
اما الطرومبة او المروحة

المروحة ممكن تكون شغالة لكن دفعها ممكن يكون ضعيف

وعشان تتأكد من المروحة

في الظهر شغل السيارة واحرص تكون في الظهر وخلي معاك لي موية او سطل موية وافضل يكون اللي
وشغل السيارة + المكيف تسمع صوت المروحة اذا شفتها قوية ابدا رش الرديتر (لاحظت قلت لك رش يكون موية خفيفة )
المفروض الي يصير المروحة تبدأ تضعف وتأخذ دقيقتين او ثلاث تزيد وترجع المروحة تشتغل للسرعة الثانية
هذي طريقة

في طريقة ثانية
نفس الوقت الظهر شغل المكيف وفك الكبوت وروح لعلبة الفيوزات ودور الكتاوت حق السرعة الثانية (شوف الرسمة الي على العلبة تلاقي مكتوب FAN 2 )
وافصل الكتاوت
المفروض يصير معاك انه المروحة راح تضعف واذا رجعت الكتاوت ترجع تقوى المروحة
في حالة انك فصلة الكتاوت والمروحة طفت تعرف انه كتاوت السرعة الاولى خربان فتبدل بين كتاوت السرعة الاولى مع السرعة الثانية

اما في حالة انه ما صار اي تغير في السرعة تعرف انه المروحة فيها مشكلة

اذا جميع السرعات شغالة تعرف انه المروحة سليمة ان شاء الله

بس اهم شي البلف لازم يرجع






up 6 down 0
ms3al 1718
قبل شهر و أسبوع



الله يبيض وجهك ms3al ماقصرت ابجرب واشوف


up 2 down 0
جنوبي جنوني 18
قبل شهر و أسبوع



هذي صارت معاي غيرت البلف الحراره وطرمبة الماء وشيكت على مبرد الزيت تلعب فيه تهريب وغيرته والحمد الله ضبطت معاي


up 2 down 0
bn-naja 20
قبل شهر و أسبوع