مكيف السيارة مايشتغل الا لمن ادعس بنزين

هذا مؤشر نقص الفريون .. والله أعلم

إذهب إلى ورشه ممتازه وحاول تفرغ الفريون كامل وتعيد تعبئته بفريون أمريكي ممتاز وإن شاءالله تنحل المشكله

وهنا أخب العزيز أعطيك حل تقريبي فأنت أعلم بسيارتك منّي ولكن إبدأ دائماً بالحل الأسهل ، فأغلب السباكين على طول يقول لك كمبروسر ضعيف وغير كمبروسر واللي يقولك ثلاجه وغير

أهم شي أخي لا تذهب لمهندس مكيفات إلاّ بعد أن تسأل كثيراً عن أفضلهم وأأمنهم .

اعتقد والله اعلم المشكله مو ف المكيف المشكلة دورات المكينة نازلة مرة عشان كذا مايشبك الكمبروسر مبدايا نظف البوابة وسوي تصفية كامله اذا ماسويت من قبل

البوابه انظفها كل 15الف كيلو او بالسنه مره وفلتر الهواء اغيره كل 20الف

إحتمال انها مشكله في حساس الريس

شوف يا طويل العمر هذي واحد من اثنين اذا سيارتك اكسنت CVT موديل 15 او 16 فهذي برمجة خصوصا انك جالس تقول السيارة تطفي وهذا عيب شائع في الموديلات هذي
او يا طويل العمر الكمبروسر بدأ يجيم ولما تكون في سرعات واطية يكون الكلتش ثقيل جدا ويطفي لك السيارة ولما تدعس الكمبروسر يفك التجيم حقه ويبدأ البستم يسحب ويدف

اذا كانت السيارة كويسة والمشكلة حديثة يعني الكمبروسر عندك على وشك يصلب ممكن انك تلحقه وتنظف الدورة حقت التبريد فريون غسيل 11 او فريون 502 قيمته من 140 الى 160 ريال وغسل الدورة كامله بفريون التنظيف ونظف المواصير كامله وارجع عبي زيت فريون وعبي فريون جديد 134 ريب او جنترون لا تروح لا للهندي ولا للصيني ليس تقليل فيهم لكن الي يفرق فيهم كل الهندي والصيني يسبب حرارة للكمبروسر
وان شاء الله اخر الاعطال لكن اكرر عليك نظف الدورة اتوقع عندك الرايش مسدد لك الدنيا ولا تنسى الزيت

شيك سير المكينه اذا قديم غيره بعدين تعال لي كلمني اذا ضبطت مرات السيور تكون تالفه وتسوي قصص غريبه شيك عليه بالذات لو اول ما تشغل المكيف يصرخ يعني يعطي صوت السيور

اكثر ما تجي بالسيارات ثلاث سيور او ببعض السيارات الي سيرها قديم مرة يكون متوسع فيضعف الكهرب بالعادة